Као професионални добављач поморских гумених бокобрана на надувавање, техничко одељење Аорунде инсистира на коришћењу висеће гумене тканине за завесе високе чврстоће као скелетног материјала за стварање чврсто структурираних контејнера заптивених од гуме.
Ова врста лоптице за пристајање може стабилно да плута на површини воде након што је напуњена компримованим ваздухом, и представља незамењив физички медијум за пуферовање у процесу пристајања од брода до брода (СТС) и брода до пристаништа (СТД).
Његова основна предност лежи у његовој способности да дубоко апсорбује енергију удара коју ствара кретање бродова, пружајући чврсту гаранцију за сигурност пристајања брода слабљењем тренутне силе трзаја.
Морски гумени бокобрани на надувавање могу да апсорбују велику количину енергије удара, смањујући силу удара на бродове. Због своје еластичности, не деформишу се лако након компресије.
У практичној употреби, наши производи су лагани, лаки за инсталацију, а њихов учинак косе компресије остаје непромењен. Имају широк спектар примена, а можете бирати између вешања ланца или мреже за гуме према вашим потребама.
Њихове спецификације и димензије се могу прилагодити, што их чини погодним за нафтне танкере, контејнерске бродове, јахте, платформе на мору, велика бродоградилишта, војне луке и велике стубове мостова.
1. Формулација гуме: Гумени бокобрани за бродове на надувавање користе висококвалитетну природну гуму као главну сировину, заједно са разним помоћним материјалима као што је стирен-бутадиен гума. Садржај гуме у кугли може достићи преко 50%, а затезна чврстоћа гуме прелази 20 МПа.
2. Материјал за ојачање: Користе се једноструке и троструке најлонске тканине импрегниране ужади, са прекидном снагом од 313,6 Н по једном каблу.
3. Отпорност на корозију: Пошто сфере раде у морској води дуже време, оне су подложније корозији морске воде. Због тога, прирубнице које се користе за гумене кугле на надувавање захтевају антикорозивни третман, а сви окови су направљени од нерђајућег челика како би се обезбедио дужи век трајања и смањена учесталост одржавања.
4. Оптимизација структуре: Користећи напредну технологију симулације 3Д анимације, симулациони експерименти се изводе на брзини пристајања, сили баферовања и смеру судара током пристајања брода до дока. Ово омогућава израчунавање максималног коефицијента напрезања на сфери пристајања и одређивање најразумнијег конструктивног распореда.
Гумени бокобран на надувавање типа заштитног поклопца ослања се на сферично тело, које је на својој површини прекривено заштитним поклопцем. Овај поклопац се састоји од ланца, челичне ужади или мреже од најлонског ужета, и старих гума или гумених рукава.
Уздужне тачке лома ланца, челичне ужади или мреже од најлонског ужади су повезане са једном или две суседне мреже поклопца мреже кабловима или ужадима. Старе гуме или гумене чахуре су причвршћене за мрежни поклопац како би се заштитило сферично тело.
Карактеристике А1-заштитног поклопца на надувавање гуменог блатобрана:
(1) Површина ланца је термички обрађена, што ефективно повећава његову отпорност на корозију морске воде.
(2) Употреба најлонских ужади чини инсталацију блатобрана једноставном и практичном и лаком за транспорт.
(3) Гуме на поклопцу мреже обезбеђују довољан простор између блатобрана и трупа, чиме штите блатобран од хабања и продужавају његов радни век.
Висећа гумена лопта на надувавање је сферни објекат без мрежастог поклопца гуме на својој површини. Опремљен је механизмима за подизање и ротирање са обе стране, олакшавајући кретање и омогућавајући лоптици да се флексибилније ротира током рада како би издржала ударце из различитих углова.
Ребрасти браник на надувавање, познат и као браник на надувавање од рибље кости, може се прилагодити пречникима од 0,3 до 3,5 метара и дужинама од 1 метра до 9 метара. То је један од главних типова производа Аорунда Марине гумених бокобрана на надувавање.
Compared to traditional inflatable rubber fenders, this product has been upgraded. Currently, there are few manufacturers in China that can produce ribbed fenders, and Aorunda is one of them.
У поређењу са обичним бокобранима на надувавање, ребрасти бокобрани на надувавање захтевају квалитетнију формулу и прецизнију структуру и производни процес. Захтева снажну и екстензивну формулацију гуме и подршку процесној технологији да би се успешно произвела.
То је веома препоручен производ; поред свог естетски пријатнијег и практичнијег изгледа, његова чврстоћа на притисак, издржљивост, непропусност и отпорност на корозију су далеко бољи од обичних бокобрана на надувавање.
Површинска ребра могу ефикасније заштитити тело блатобрана, повећати трење и деловати као тампон против сила притиска током контакта између бродова или између бродова и докова.
| Тежина брода (ДВТ) | Претпостављена брзина брода за пристајање (М/С) | Ефективна спортска енергија (КН.М) | Величина блатобрана Д*Л (м) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |
1. Максимална енергија Е
2. Реакција Р
3. Захтев за удаљеност од брода до брода или брода до пристаништа, укључујући максималну и минималну удаљеност
4. Талас и други фактори у стварном окружењу коришћења
5. Калкулативна формула академске спортске енергије када брод пристаје
Е=1/2 тонаже чамца*додатни модул квалитета чамца*квадрат брзине за пристајање брода*ексцентрични модул када брод до пристаништа
Као дугогодишњи добављач бродских гумених брана на надувавање у индустрији, Аурунда се стриктно придржава стандардних спецификација паковања како би заштитила структурни интегритет својих производа током транспорта.
Сва опрема ће бити распоређена на првим линијама операција наших клијената, пружајући робусну сигурносну баријеру за операције прекоокеанских пловила са брода на брод (СТС) и од брода до дока (СТД).
Адреса
бр. 60, четврти пут Конгкехе, индустријски парк одеће, округ Јимо, град Кингдао, провинција Шандонг, Кина
Тел
Е-маил
