Од веза брода до брода до сталних докова, и од заштите платформе на мору до привеза за јахте, бокобрани отпорни на хабање које је дизајнирала и произвела фабрика Аорунда пружају поуздану снагу и дуг радни век, штитећи и пловила и објекте.
Обични браници на тржишту имају тенденцију пуцања и старења након 1-2 године употребе. Аорунда у потпуности решава овај проблем кроз побољшања формуле и структуре:
Спољни слој наших бокобрана на надувавање је направљен од мешавине увезене природне гуме и стирен-бутадиен каучука, са садржајем гуме преко 50%, и има специјално додане гумене траке у облику рибље кости или спиралног узорка отпорне на хабање. Овај дизајн узорка не само да повећава трење о труп брода, већ и равномерно распоређује ударни притисак.
У комбинацији са опционим топло поцинкованим мрежама за ланце или рециклираним заштитним слојевима за гуме, наши бокобрани могу да издрже ударе таласа чак и након дужег потапања у морску воду или сталног трења од трупа брода.
У пројектима изградње острва и гребена, наши браници су издржали ударе таласа три узастопна месеца без икаквог цурења или оштећења структуре. Нормалан радни век може да достигне 8-10 година, са годишњом стопом цурења ваздуха мањом од 5%.
Највећа брига када брод пристаје су тешки судари, који могу довести до огреботина на премазу трупа или оштећења структуре дока.
Аорунда бокобрани отпорни на хабање користе компримовани ваздух као медиј за амортизовање, а унутрашњи оквир је направљен од више слојева тканине од најлона импрегнираног кабла. Чврстоћа на ломљење једног слоја кабловске тканине може да достигне 313,6Н, а формира се кроз свеукупне процесе намотавања и вруће вулканизације.
Цело тело ваздушног јастука је беспрекорно, а расподела притиска је изузетно уједначена. Током судара, делује као еластични ваздушни јастук, брзо се деформише и апсорбује силу удара. Брзина апсорпције енергије може да достигне 0,8-1,2 кН·м/кг, а површински притисак не прелази 300 кПа. Сила трзања је само упола мања од традиционалних бокобрана, омогућавајући чак и софистицираним пловилима као што су ЛНГ носачи да глатко пристају и избегну оштећења.
Било да имате рибарски брод од 500 тона или танкер за нафту од 100.000 тона, било да се ради о плитководној луци или дубоком мору, прави модел можете пронаћи овде:
Пречници се крећу од 0,3 метара до 4,5 метара и дужине од 0,5 метара до 10,5 метара, подржавају прилагођавање пуне спецификације и нуде два структурна типа: тип заштитног поклопца и тип суспензије.
Тип заштитног поклопца карактерише брзо заменљиви заштитни мрежасти поклопац, који омогућава рад једној особи током транспорта;
Тип суспензије је опремљен ротирајућим уређајем за подизање, што омогућава флексибилан одговор на ударе из више углова чак и када је пловило нагнуто током пристајања.
Са 10 спецификација прирубничких спојница и наменском кутијом за алате, 20 комплета опреме може да се постави на лицу места за само 3 дана. Накнадно одржавање захтева само редовне провере ваздушног притиска, што га чини једноставним и практичним.
Аорунда се никада не ослања на блиставо оглашавање, већ уместо тога доказује своју снагу кроз стандарде и тестирање. Наши производи се производе стриктно према међународном стандарду ИСО 17357:2002 и домаћем стандарду ЦБ/Т 3948. Добили смо сертификат система квалитета ИСО 9001 и признате су од ауторитативних организација као што су Кинеско класификационо друштво (ЦЦС), БВ и Дет Норске Веритас (ДНВ).
Током процеса производње користимо симулацију 3Д анимације за оптимизацију структуре. Свака серија производа пролази кроз 3000 динамичких тестова компресије. Чак и под сталном компресијом под углом нагиба од 30°, ефикасност апсорпције енергије остаје изнад 95%, а перформансе отпорне на експлозију и херметичност су на водећем нивоу у индустрији.
Поморски транспорт: Везе брод-брод (СТС) и вез од брода до дока (СТД) за контејнерске бродове, танкере за нафту и бродове за расуте терете.
Порт Терминали: Фиксна заштита за зидове докова, лукобране и поморске луке, прилагодљива променама плиме и осеке.
Оффсхоре Енгинееринг: Заштита од судара за платформе на мору, плутајуће производне јединице за складиштење и истовар, и прекоморске мостове.
Леисуре Схиппинг: Вез и јастук за велике јахте и луксузне бродове за крстарење, штитећи боју трупа од оштећења.
Права заштита се гради изнутра ка споља. У фабрици Аорунда, наш производни спрат је опремљен резервоарима за вулканизацију за тешке услове рада и аутоматизованим системима за намотавање који обезбеђују да је сваки слој гуме и гајтана савршено спојен.
Слике наше радионице показују размере наше посвећености квалитету. Користимо ове индустријске машине за одржавање потпуне контроле над густином и структурним интегритетом наших бокобрана на надувавање отпорних на хабање.
Комбиновањем дугогодишњег техничког наслеђа са опремом високе спецификације, обезбеђујемо да је сваки бокобран који напусти нашу фабрику спреман да се носи са екстремним притисцима пристајања на мору. Не ради се само о производњи; ради се о прецизности очвршћавања и јачини завршне обраде.
Аорунда наставља да јача своје глобално присуство, показујући нашу стручност на водећим међународним поморским изложбама. Наш штанд је постао кључна тачка окупљања професионалаца у индустрији који траже решења за пристајање за тешке услове.
Фотографије са наших најновијих емисија приказују тим у акцији—сарађујући са глобалним партнерима и демонстрирајући супериорну издржљивост наших браника на надувавање отпорних на хабање. Ови догађаји нам омогућавају да пренесемо 26-годишње наслеђе наше фабрике директно клијенту, доказујући физичку снагу и напредну технологију материјала наших производа лично.
Од техничких консултација до нових партнерстава, Аорунда остаје посвећена пружању заштите светске класе за свако пловило и луку у којој служимо.
Права издржљивост почиње у фабрици. Ове слике нуде директан поглед на производно окружење Аорунде, где индустријска опрема за тешке услове рада испуњава ригорозне стандарде производње.
Наша радионица је усредсређена на јединице за вулканизацију великих размера и аутоматизоване линије за намотавање посебно дизајниране за бокобране на надувавање. Одржавајући потпуни надзор над процесом монтаже и очвршћавања, осигуравамо да сваки браник има структурални интегритет потребан за пристајање са високим ударом.
Овај практични производни приступ нам омогућава да проверимо квалитет сваке јединице пре него што икада падне у воду, обезбеђујући ниво поузданости који може да испоручи само потпуно опремљен објекат.
Аорунда Руббер је водећи произвођач пнеуматских гумених блатобрана у Кини. Наши производи су произведени и тестирани у складу са ИСО17357:2002 (Бродови и поморска технологија - Пнеуматски гумени бокобрани)
Аорунда пнеуматски гумени блатобран (за употребу на броду) користи компримовани ваздух као медијум за апсорпцију енергије од удара. Бокови бродова су мекши при пристајању, к па се постиже резултат избегавања судара.
| Величина ДКСЛ(м) |
Почетни притисак: 0,05Мпа | Почетни притисак: 0,08Мпа | ||||
| Тежина | Реакција сила (КН) |
ГЕА (КЈ) | Тежина | Реакција сила (КН) |
ГЕА (КЈ) | |
| 0,5к1,0 | 25 | 67 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0.6к1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0,7к1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1.0к1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1.0к2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1.2к2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1,35к2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1.5к3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1.7к3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2.0к3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2.5к4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5к5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3,0×5,0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0к6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3к4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3к6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3к6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3.3к10.6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4.5к9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4.5к12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
Реакциона сила (КН) и гарантована апсорпција енергије (ГЕА) при отклону 60%±10%.
Тежина се односи на тежину саме лопте (без заштитног поклопца), са толеранцијом тежине од ±10%; толеранција силе реакције је такође ±10%.
| Фендерсизе ДКСЛ(М) |
челично уже (мм) | Цхаинорполиамидефибре конопац (мм) |
Оков (мм) | Закопани двокраки (мм) |
| 0,5к1,0 | 12 | 14 | 14 | 18 |
| 0.6к1.0 | 12 | 14 | 14 | 20 |
| 0,7к1,5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.0к1.5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.0к2.0 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.2к2.0 | 16 | 16 | 18 | 28 |
| 1.35к3.0 | 16 | 18 | 18 | 28 |
| 1.5к3.0 | 18 | 18 | 22 | 28 |
| 1.7к3.0 | 20 | 20 | 24 | 30 |
| 2.0к3.5 | 24 | 24 | 28 | 34 |
| 2.5к4.0 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 2,5×5,5 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 3.3к4.5 | 26 | 28 | 30 | 40 |
| 3.3к6.5 | 28 | 30 | 32 | 60 |
| Пречник Дужина |
Узгон (тоне) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| Боаттон (Т) | Величина: Д*Л (м) | Типеофбоатс |
| 50 | 0,5*1,0 | Рибарски брод |
| 100 | 0,7*1,5~1,0*1,5 | Рибарски брод |
| 200 | 1,0*1,5~1,2*2,0 | Рибарски чамац、Реморкер |
| 300-500 | 1,2*2,0~1,5*2,5 | Рибарски чамац、Реморкер |
| 1000 | 1,5*2,5~1,5*3,0 | Тегљач、Транспорт |
| 3000 | 2,0*3,0~2,0*35 | Травлер за удаљену воду, транспорт |
| 10000 | 2,0*3,5~2,5*4,0 | Транспортсхип |
| чамац (ДВТ) | Претпостављена брзина брода до дока (М/С) | Еффецтивеспортенерги (КН.М) |
Величина блатобрана: Д*Л(м) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 2,5*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |





Често проверавајте да ли је тело блатобрана оштећено и да ли је притисак нормалан, а језгро вентила се мора мењати сваких шест месеци.
Челична жица треба да обмота гумену цев, када покушавате челичну жицу са пнеуматским гуменим блатобраном у случају да је блатобран убоден.
Површина или предмет поред пнеуматског гуменог блатобрана не може бити тврд и оштар у случају да је пнеуматски гумени блатобран убоден.
Прибор и навртке не могу да се олабаве приликом тестирања унутрашњег притиска.
Мрежа за ужад треба да буде поуздана, челична жица која се користи за качење металних делова и кука не могу да се везују у нереду.
1. Када се не користи дуже време, оперите површину блатобрана, осушите и напуните довољну количину компримованог ваздуха да бисте их поставили на хладно, суво и добро проветрено место.
2. Место складиштења пнеуматског гуменог блатобрана треба да буде удаљено од извора звука.
3. Потрудите се да бранич држите даље од киселина, алкалија, масти и органских растварача.
4. Када се не постављају бокобрани, пнеуматски гумени блатобран се не може нагомилати и тешки предмети се не могу нагомилати на блатобрану.
1. Гарантни рок: 24 месеца.
2. Са алатима за поправку.
3. Обезбедите техничку услугу.
4. Добродошли у нашу фабрику у посету.
Адреса
бр. 60, четврти пут Конгкехе, индустријски парк одеће, округ Јимо, град Кингдао, провинција Шандонг, Кина
Тел
Е-маил
Телефон: +86-532-87511707
Мобилни: +86-13697683983
Е-маил: anny@ardfenders.com
Адреса:бр. 60, четврти пут Конгкехе, индустријски парк одеће, округ Јимо, град Кингдао, провинција Шандонг, Кина
Ауторска права © 2026 Кингдао Аорунда Руббер Индустри Цо., Лтд. Сва права задржана.
