Поморски гумени ваздушни јастуци

Поморски гумени ваздушни јастуци отпорни на хабање које производи Аорунда произведени су са сложеном формулом од висококвалитетне природне гуме и стирен-бутадиен гуме, са садржајем гуме од преко 50%. Ојачани висококвалитетном најлонском умоченом тканином од гајтана као скелет – који се може похвалити снагом кидања једног филамента од 313,6 Н – формирани су интегралним процесом намотавања и високотемпературном вулканизацијом, дајући затезну чврстоћу већу од 20 МПа. Њихова отпорност на хабање, отпорност на старење и отпорност на кидање далеко превазилазе индустријске стандарде.

Сценарији коришћења производа

Гумени ваздушни јастуци отпорни на хабање за бродове су практични „стручњаци за више сценарија“: постављају се на дно малих и средњих рибарских чамаца и јахти у бродоградилиштима, и могу се надувати 15 минута како би се брод несметано подигао и преместио на копно, што је 30% ефикасније од традиционалних навоза; Током операција спашавања насуканих на мору, 2-3 ваздушна јастука могу подићи стотине тона бродског трупа, омогућавајући тегљачу да лако однесе седимент; Спашавање потопљених бродова може подржати стабилно плутање олупине, а приликом транспорта велике бродске опреме на кратке удаљености на доку, такође може заменити тешку опрему за дизање за флексибилан транспорт, скоро покривајући цео ланац бродских операција.

Облик ваздушног јастука је скројен за посао: дугачак цилиндар са аеродинамичном структуром са два конусна краја, савршено се уклапа у кривину брода и равномерно је изложен сили без клизања; Површински слој је направљен од композитног слоја гуме високе отпорности на хабање, ојачан мешаним тканим завесним материјалом за подршку. Чак и ако загребе ивице и гребене бродоградилишта, његов радни век је дупло дужи од обичних ваздушних јастука. Такође подржава прилагођавање пречника 1-3 метра и дужине од 10-30 метара, погодно за бродове различитих тонажа. По изгледу и боји, класична црна мат гума је отпорна на прљавштину и лака за одржавање. Текстура против гребања на површини не само да повећава трење већ и смањује хабање. Може да издржи ерозију морског ветра више од 3 године чак и када се дуго чува на отвореном без додатног заштитног одржавања.

Предност производње

Поморски гумени ваздушни јастуци пролазе кроз испитивање отпорности на старење и затезне чврстоће при уласку гумених сировина. Параметри температуре и притиска се бележе за сваки процес вулканизације током производње, а потпуна инспекција се спроводи пре напуштања фабрике како би се обезбедило „120% номиналног оптерећења и носивости под притиском“; Поседујемо ЦЦС сертификат од класификационог друштва и ИСО9001 сертификат система квалитета. Свака серија робе долази са ексклузивним извештајем о инспекцији, а квалитет се може пратити током целог процеса.

Основне снаге

1. Трајност је водећа. Спољни слој је направљен од композитне структуре неопрен+двоструки полиестерски гајтан, а његова отпорност на хабање и старење су двоструко јачи од оних код обичних ваздушних јастука. И даље се може стабилно користити више од 3 године под морским поветарцем и камењем, смањујући учесталост замене;

2. Његова прилагодљивост је флексибилнија и подржава прилагођавање. На пример, у плимним равним операцијама, могу се додати додатни слојеви отпорни на блато и хабање. Већина сличних производа има фиксне спецификације;

3. Има ниже имплицитне трошкове. Унутрашњи зид ваздушног јастука је обложен слојем против продирања, а стопа губитка ваздушног притиска након надувавања је 50% нижа од индустријског просека. Не захтева често довод ваздуха, штеди рад и временске трошкове за рад. Његова дугорочна исплативост далеко превазилази сличне производе.

Предности АРД гумених ваздушних јастука

О: Велика носивост

Б. Висок капацитет против компресије и увртања

Ц. Нови дизајн конструкције против пуцања на крају

Д. Оптимизовани структурални распоред

Е. Издржљива отпорност на старење и карактеристика против хабања

Ф. Већа флексибилност и капацитет пригушења

Прикључак цеви на крају надувавања

1. Завршите гвожђе

2. Тросмерна спојна цев

3. Манометар

4. Вентил

5. Спој црева

Посебна пажња током употребе ваздушног јастука

1. Строго контролишите радни притисак и није дозвољено да прекорачи радни притисак

2. На површини контакта са ваздушним јастуком не сме бити оштрих и истурених тврдих предмета у случају да пробуши кожу ваздушног јастука

3. Покушајте да избегнете изобличење у правцу дужине ваздушног јастука

4. Тест празног пуњења ће се извршити ако се ваздушни јастук не користи дуже време или се поново користи након поправке. Притисак пуњења ако ваздушни јастук буде исти као вентил за испитивање притиска када се испоручи. Инспектори морају бити удаљени најмање 3 метра од ваздушног јастука. За ваздушни јастук опорављен од великог оштећења ваздушног јастука, његов радни притисак ће бити смањен на разумно. Поред тога, врши се годишња провера ваздушних јастука који се често користе

5. Недуго након поправке или ваздушног јастука пре оживљавања, биће спроведено пре поновног активирања теста пуњења без оптерећења. Испитни притисак треба да преузме радни притисак. Лабораторија, инспектор треба да буде удаљен најмање 3 метра од ваздушног јастука. Ако након поправке оштећено подручје, треба да смањи радни притисак. Сваке године, све уобичајене експерименте, могу осигурати безбедну употребу.